BIKE

今週の日曜日、初めてトライアスロンの大会に出場します。出場するのは、「榛名湖リゾート・トライアスロンin群馬」です。競技距離は合計51.5kmで、内訳はスイム1,500m、バイク40km、ラン10kmです。IRONMANでは、スイム3.8km、バイク180km、ラン42.195kmを続けて行います。そのため、今回の大会はIRONMANと比較すると短い距離ですが、私たちにとっては初めて出場するトライアスロン大会であり、IRONMANに向けた大切な実戦練習になります。今回の大会で学びたいこと今回の目的は、単に速く泳ぎ、バイクをこぎ、走ることだけではありません。大会前の準備や体調管理、会場までバイクを運ぶ方法、現地でのバイクの組み立て、トランジションエリアの設置方法など、実際に大会へ出場しなければ分からないことを経験するのが大きな目的です。トライアスロンでは、スイムからバイク、バイクからランへと競技を切り替える「トランジション」があります。スイムを終えたらウェットスーツを脱ぎ、ヘルメットを着用して、バイクシューズに履き替えます。バイクを終えた後は、決められた位置にバイクを戻し、ランニングシューズに履き替えて走り始めます。どのような順番で準備すればスムーズに動けるのか、必要な道具をどこに置けばよいのか、焦っている状況でも間違えずに行動できるのか。こうした一連の流れを実際の大会で経験することが、今回の重要な練習になります。まずは完走することが絶対条件トランジションや大会運営の流れを学ぶことが目的とはいえ、スイム、バイク、ランを最後まで続けられなければ、すべての流れを経験することはできません。そのため、今回の大会では、まず完走することが絶対条件です。これまでIRONMANに向けて練習を続けてきましたが、最近はバイクの練習時間を十分に確保できていません。今回の大会ではバイクで40kmを走る必要があるため、本番までに長時間こぎ続ける感覚を確認しておく必要があります。そこで今回は、1時間30分のバイク練習を行うことにしました。猛暑のため室内でバイク練習本来であれば、実際の道路を走りながらバイクの感覚を確認したいところです。しかし、現在は外出すること自体が危険に感じられるほど気温が高く、強い日差しの中で長時間バイクに乗ると、熱中症や脱水症状につながる可能性があります。大会直前に無理をして体調を崩してしまえば、これまでの準備を十分に発揮できなくなってしまいます。そこで今回は、スマートローラーにバイクを接続し、室内でバイク練習を行うことにしました。今回のレースのバイクパートは40kmです。実際のコースや当日の状況によってタイムは変わりますが、現時点では1時間30分ほどで走ることを想定しています。そのため、今回の練習でも本番と同じ1時間30分、バイクをこぎ続ける予定でした。屋外とは異なり、信号や交通状況によって止まることがないため、室内のローラー練習では休まずにペダルを回し続けることになります。本番に近い時間、一定の負荷でこぎ続けることで、現在の体力や脚の状態を確認したいと考えていました。また、大会直前に強度を上げすぎて疲労を残さないよう、最後まで安定してこぎ続けることを意識して練習を始めました。実際に1時間30分こぐ予定が、45分で終了練習を開始してから15分ほどで、汗が噴き出し、太ももにもきつさを感じ始めました。冷房の効いた室内で練習しているにもかかわらず、想像していた以上に身体への負担が大きく、自分の現在のレベルを実感しました。今回は、どのくらいのパワーでこいでいるのかを計測できる機器を持っていなかったため、実際にどの程度の負荷で練習していたのかは分かりません。ただ、自分の感覚では、開始から45分が経過した時点で、このまま続けると2日後の大会に疲労を残してしまう可能性があると感じました。当初は1時間30分こぎ続ける予定でしたが、そこで練習を終了することにしました。まだ経験が少ないため、どの程度の練習をすると翌日以降に疲労が残るのか、どこまで続けると怪我のリスクが高まるのかは、正確には分かっていません。それでも、今は無理をして焦る場面ではありません。今回の練習をやり切ることよりも、2日後の大会にできるだけ良い状態で出場することを優先しました。バイクを降りた後に感じた不安練習を終えてバイクから降りると、こいでいた時間は45分だったにもかかわらず、身体がふらつきました。トライアスロンでは、この後にバイクを降りて、そのままランを始めなければなりません。今回の状態から本当に10kmを走ることができるのか、不安を感じました。ただ、実際にバイクを終えた後、どのような状態で走ることになるのかは、2日後の大会で明らかになります。今は不安を大きくしすぎず、これまでの練習と自分の身体を信じて、大会に臨みたいと思います。また、室内でのバイク練習は、景色が変わらず、信号などで休む時間もありません。そのため、屋外を走るよりも精神的、身体的にきつく感じる部分があったのかもしれないと、前向きに考えています。IRONMANに向けてバイク練習を見直すIRONMANでは、バイクパートが最も長い時間を占めることになると予想しています。スイムを終えた後に180kmを走り、その後にフルマラソンへ移ることを考えると、バイクで体力を使い切らないことが完走するうえで非常に重要です。今回の練習では、予定していた1時間30分をこぎ続けることはできませんでした。しかし、現在の自分の状態や、今後改善する必要がある部分を確認できたことは、大きな収穫だったと思います。今後は、スマートローラーで練習する際に、パワーや回転数などのデータを確認できる機器を導入する予定です。感覚だけで練習するのではなく、どの程度の負荷で、どのくらいの時間こぐことができたのかを記録しながら、IRONMANに向けて少しずつバイクの力をつけていきたいと思います。まずは、初めてのトライアスロン大会を完走すること。スイム、バイク、ランだけでなく、大会前の準備からトランジションまで、今後につながる多くの経験を持ち帰ってこようと思います。

こんにちは！本日は、アイアンマンに向けたバイクパートの練習として、峠のツーリングコースを走ってきました。今回の目的は、長時間のライドに慣れること、そしてエアロポジションを維持して走ることです。信号の少ない峠道でロングライドスタートしたのは、昼下がりの気温が最も高くなる時間帯。走り始めから日差しが強く、かなり暑いコンディションでした。それでも、今回のコースは信号が少なく、非常に走りやすい道でした。普段の街中での練習では、信号や交通状況によってペダリングを止める場面が多くあります。しかし、今回は長い時間にわたってペダルを回し続けることができたため、一定のリズムで走り続ける練習として、とても良い環境でした。長時間のエアロポジションに挑戦特に意識したのは、エアロポジションです。アイアンマンのバイクパートでは、長時間自転車に乗り続けることになります。そのため、単純に速く走るだけではなく、空気抵抗を抑えながら、できるだけ効率よく走ることが重要になります。今回のように信号が少ないコースでは、エアロポジションを維持したまま走る時間を長く取ることができました。ただ、実際に長時間続けてみると、ポジションを維持する難しさも感じます。短時間であれば問題なくても、時間が経つにつれて首や肩、背中への負担が少しずつ蓄積していきます。長距離を走るうえでは、ポジションそのものだけでなく、身体への負担をどのように抑えるかも重要だと感じました。こうした感覚は、実際に長時間走ってみなければ分かりません。今回のライドは、本番に向けて自分の課題を確認するという意味でも、非常に有意義な練習になりました。落車を通して感じた安全の大切さ途中では、落車もありました。幸い、その後も走り続けることができ、最終的には無事に走り切ることができました。自転車に乗る以上、落車のリスクを完全になくすことはできません。特に峠道では、下り坂やカーブなどスピードが出る場面も多くあります。速く走ることを意識するあまり、無理をしてしまえば大きな事故につながる可能性もあります。今回の経験を通して、改めて「速さ」だけではなく、「安全に走り続けること」の大切さを感じました。約6時間のライドで見えた現在地寄り道をしながらのライドでしたが、往復で約6時間。暑い時間帯からのスタートだったこともあり、走り終えた頃にはかなりの疲労感がありました。一方で、長時間のライドを終えたことで、現在の自分の体力や集中力がどの程度続くのかを確認することもできました。アイアンマン本番では、バイクの後にランが待っています。そのため、ただ長い距離を走れるだけではなく、疲労した状態で次の種目に移ることを考えた練習も必要になります。まだまだ課題は多くありますが、こうした一つひとつの練習を積み重ねながら、本番に向けて少しずつ準備を進めていきたいと思います。ロングライドの締めくくりはラーメンそして、長時間のライドを終えた後のお楽しみといえば、やはり食事です。最後はラーメンを食べて帰りました。6時間近く自転車に乗った後のラーメンは、普段以上においしく感じます。疲れた身体に温かいラーメンが染み渡り、最高の締めくくりになりました。「この一杯のために走ってきた」と言っても過言ではありません。本番につながる大切な一日今回のライドでは、暑さの中での長時間走行、エアロポジションの維持、峠道での走行、そして落車という、さまざまな経験をすることができました。大変な場面もありましたが、それも含めて、アイアンマンに向けた大切な一日になったと思います。

本日、以前Amazonで購入していたロードバイク用の携帯空気入れが届きました。すでに自宅には大きな空気入れがあるのですが、トライアスロンの練習では長距離を走ることも多く、特にIRONMANでは180kmのバイクパートがあります。そのため、外出先でも空気を入れられるように、ロードバイクに取り付けられる携帯用の空気入れを購入しました。この空気入れは非常にコンパクトで、専用のブラケットを使って自転車のフレームに固定することができます。そのため、リュックなどに入れて持ち運ぶ必要がなく、普段の練習から常に携帯できるのが便利だと感じました。また、購入した空気入れは黒色で、自分のロードバイクのカラーともよく合っています。実際に取り付けてみると、装備が増えた安心感だけでなく、見た目も引き締まって少しかっこよくなったように感じました。機能面だけでなく、愛車らしさが増したこともうれしいポイントです。実際に使ってみると、やはり大きな空気入れと比べると力が必要で、空気を入れるのにも時間がかかります。しかし、携帯サイズでありながらしっかりと空気を入れることができ、「これなら万が一のときも安心だな」と感じました。ロードバイクを購入した際に、自転車店の方から「空気圧不足はパンクの大きな原因になる」と教えていただきました。そのため、これからは練習前に空気圧をしっかり確認することを習慣にしていきたいと思います。また、この空気入れがあれば、遠くまで走りに行った際でも安心感があります。まだパンクの経験はありませんが、長距離ライドでは何が起こるかわかりません。少しずつ必要な装備をそろえながら、IRONMAN完走に向けて準備を進めていきたいと思います。

本日は、楽しみにしていたロードバイクを受け取りに行ってきました。これまで自転車といえばママチャリしか乗ったことがなかったので、初めて自分のロードバイクを目の前にしたときは、とても格好良いと感じました。今回購入したのは真っ黒なロードバイクです。私は昔から黒色が好きなので、自分好みのデザインのバイクを見た瞬間、とてもテンションが上がりました。また、実際に持ち上げてみると驚くほど軽く、「これがロードバイクなのか」と感動しました。 納車前には、購入時に測定していただいた身体のデータをもとに、サドルやハンドルの位置を自分に合うよう細かく調整していただいていました。実際にまたがってみると、自分の身体にしっかりフィットしていて、とてもうれしかったです。また、納車時にはロードバイクのメンテナンス方法や簡単な分解の仕方についても教えていただきました。その中で、タイヤの空気圧の管理が重要であることも教えていただきました。空気圧が低い状態で走るとパンクの原因になりやすいそうです。ロードバイクは普段の自転車以上に日頃の管理が大切とのことだったので、これからは練習前後に空気圧を確認しながら、大切に乗っていきたいと思います。 さらに、IRONMANのレース会場へバイクを持って行くためには、タイヤを外してコンパクトな状態にできるようになる必要があるそうです。新幹線や飛行機で移動する場合や、宅配便で発送する場合にも必要になるとのことでした。お店の方に実際の作業を見せていただきましたが、自分ではまだ不安が残ります。時間があるときに練習して、自分のバイクをしっかり扱えるようになりたいと思います。納車後は、そのままY's Road新橋店さんから横浜まで、自分のロードバイクで帰ってきました。初めてのロードバイクだったため、さすがにビンディングペダルとシューズはまだ使用せず、普通の状態で乗りましたが、新しく購入したヘルメットをかぶり、ワクワクしながらペダルをこぎました。実際に乗ってみると、これまで乗っていたママチャリや電動自転車とはまったく感覚が違いました。サドルの位置が高いため、最初はまたがることや発進することにも少し苦労しました。また、普段は電動自転車に頼っていたためあまり意識していませんでしたが、ロードバイクは当然ながら電動アシストがありません。そのため、信号待ちからの発進が思った以上に大変でした。ただ、途中で「停止する前にギアを軽くしておけば、次の発進がかなり楽になる」ということに気付きました。それ以降は発進もかなりスムーズになり、少しだけロードバイクに慣れた気がしました。今回実際に走ってみて、改めて感じたことがあります。以前、仲間と「バイクは時速30kmくらいで走りたいよね」と話していたのですが、実際にロードバイクに乗ってみると、そのスピードを維持することがどれだけ大変なのかを痛感しました。ましてやIRONMANのバイクパートは180kmです。現時点では、180kmを時速30kmで走り続ける体力も技術もまったく足りていないと感じました。IRONMANまで残り約3か月。完走を目指すのであれば、相当練習しなければならないことを改めて実感しました。そして、もう一つの大きな発見はサドルの硬さです。走り終わる頃にはお尻がかなり痛くなっており、ロードバイク乗りの方々がなぜ専用のウェアを着ているのか少し理解できた気がします。ひとまずAmazonでサドルクッションを注文してみたので、届いたら試してみようと思います。水泳練習に参加したときもそうでしたが、新しいことを始めるたびに、自分が思っていた以上にできないことばかりです。ただ、その分だけ新しい発見も多く、少しずつ成長している実感があります。これからたくさんロードバイクに乗りながら、さまざまなことを学び、一歩ずつIRONMAN完走に近づいていきたいと思います。まずは安全第一で、ロードバイクに慣れることから頑張ります。